올해 상반기 정식 운항 예정인 서울시한강버스1~2호선이 시범 운항을 시작한 가운데 탑승 시 소음이 심하다는 문제가 제기됐다.

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시범 운항을 시작할 때까지 도선면허를 발급받지 않았다는 지적도 나왔지만, 시 측은 면허가 곧 발급될 예정이라고 밝혔다.

대중교통이라면 '대중'이란 말 그대로 누구나 탈 수 있어야 한다.

하지만한강버스선착장까지 가는 경로는 어떤 이들에겐 까다로운 길일지 모른다.

우리는 2024년 6월 가톨릭대학교의 클래스 'ESG의 이해와.

한 가장 큰 이유는한강버스개통이다.

망원한강공원에 새로 조성된한강버스선착장과 해당 경사로 사이 거리가 20m에 불과해한강버스입출항 때 충돌·추돌 사고가 우려된다는 것이다.

개인 수상레저 활동자와 노을을 전망하려는 시민들 사이에 갈등과 분쟁이.

서울 여의도한강을 지나가고 있다.

내놓은 수상 교통수단한강버스가 27일 오전 서울 여의도한강을 지나가고 있다.

3월 초 시범운행을 거쳐 상반기 중 정식운행될한강버스는 마곡·망원·여의도·압구정·옥수·뚝섬·잠실 7개 선착장을 오갈 예정이며, 출퇴근 시간 15분 간격으로 운항된다.

11일 헤럴드경제 취재를 종합하면 서울시는 마곡·망원·여의도·압구정·옥수·뚝섬·잠실,한강버스7개 선착장 인근에 자전거 라운지를 조성한다.

자전거라운지는 컨테이너 박스 등을 설치하거나 기존의 공간을 활용하는 방안이 검토.

15일 헤럴드경제의 취재를 종합하면 서울시는 최근 이같은 내용의 기후동행카드 요금 기준.

[앵커] '한강버스' 두 척이 시범 운항을 앞두고 어제한강에 도착했습니다.

서울시는 올해 상반기 안에 정식 운항을 시작한다는 계획인데, 과연버스나 지하철에서 내려 쉽게 갈아탈 수 있을지 우려의 목소리도 나옵니다.

한강버스인근 수상레저활동 위험구역.

15일 서울시에 따르면 시는 최근한강수상레저활동 금지·위험구역.

한강에서 치맥과 라면을 즐기는 모습.

이용자들을 위한 휴게시설과 함께 유명 카페 프랜차이즈 및 치킨 브랜드가 입점할 예정이다.